工廠車間生產(chǎn)布局的物流模式指什么？布局設計最重要的環(huán)節(jié)就是物流模式，高效的物流，就是能夠充分符合生產(chǎn)工藝和產(chǎn)量變化的要求，是連續(xù)、均勻、順暢的，而不是間斷的、波動的、倒流的，符合生產(chǎn)從最初工藝到成品完成的全部生產(chǎn)過程對物流的要求。車間布局就是要按一定的原則，正確地確定車間內部各組成單位（加工段、班組）以及工作地、機床設備之間的相互位置，從而使它們組成一個有機整體來實現(xiàn)車間的具體功能和任務。車間布局一般分為兩部分：一是車間總體布局；二是車間的工作地布局。

　　車間生產(chǎn)布局分析之物流模式設計

　　車間總體物流布局的目標：

　　1）物流最短的流動路線

　　2）最大的靈活性

　　3）最有效的面積利用

　　4）最良好和順暢的工作環(huán)境

　　5）最合理的發(fā)展余地

　　車間總體物流布局的原則：

　　（1）車間總體布局方案應使車間內的建筑物和其他設備的配置滿足車間生產(chǎn)過程的要求。

　　（2）盡可能使車間內的物料運輸距離最短

　　這就要求盡可能避免交叉運輸和重復往返運輸，盡可能減少物料流量。因此，應盡可能使廠房按生產(chǎn)流程的順序來布局。

　　（3）盡可能使車間總體物流緊湊

　　一般說來，車間物流緊湊，則建廠時的土方工程量就小，運輸路線、工程管道和道路等的里程也較短，因而基建投資費用就低。為了節(jié)約用地，不僅要提高企業(yè)的建筑系數(shù)（廠房、建筑物占地面積在全廠總面積中所占的比重），還要提高單位建筑面積的產(chǎn)量和利用多層建筑物的優(yōu)點。

　　（4）要合理劃分車間的區(qū)域

　　盡可能按功能或其他條件把車間劃分為不同的功能區(qū)域，把相同或相近功能且條件要求相近的生產(chǎn)單位放置在同一個區(qū)域內，這樣便于管理，有利于車間的安全和環(huán)境保護。

　　（5）車間的物流要充分考慮外部廠區(qū)環(huán)境和周圍環(huán)境

　　應充分利用各種便利條件，特別是廠內運輸條件，生產(chǎn)過程的流向和運輸系統(tǒng)的配置應滿足貨運路線的要求，保證物料輸入和產(chǎn)品輸出的方便。