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　　引進準時生產(chǎn)方式，用從現(xiàn)在的生產(chǎn)運作方法開始一點一點地改良逐步地修正的做法是很圖難的。準時生產(chǎn)以本書中講述的理想模式為目的，如果不對工廠進行革命性的變革是不可能引進的。

　　在工廠中，只是骨干管理人員和下層管理人員想引進也不可能付諸實施。原因是引進豐田生產(chǎn)方式是對工廠內部進行革命性的變革，對此在習慣于傳統(tǒng)業(yè)務方法的員工中必然要出現(xiàn)抵制者。由于即使表面上不反對，但因“口服心不服”這類事情難以取得實效的情況也不少見。為了在這樣的抵制中引進，作為最高權力者的“一把手”自身必須深刻認識引進準時生產(chǎn)的必要性，“一把手”必須站在前列據(jù)旗吶喊，在改革初期有效地發(fā)揮權限。

　　1、首先，“一把手”自身的改革意識往往多產(chǎn)生于石油危機（上世紀70年代前半期）、日元升值危機（上世紀80年代后半期）和由于“泡”所引起的消費低速（上世起90年代前半）或其后的通貨緊縮（上世紀90年代后半期）等環(huán)境變化當中發(fā)生的經(jīng)營危機，這樣就有必要將“一把手”泡有的危機感透給全公司，推動全體員工千方百計降低成本、提高效益，喚起意識改革的精神運動。

　　2、提高企業(yè)效益，實施高分紅是幾乎所有的股東（段東總會）對經(jīng)營者的要求，經(jīng)營者為實現(xiàn)這一目的必須提高員工的積極性，使之為實現(xiàn)目標面積慢工作，這也在于經(jīng)營者重視員工的潛在能力、在工作場所激發(fā)他們于勁的努力。

　　另外，在引進準時生產(chǎn)的過程中，工廠各處有時也繁發(fā)生生產(chǎn)線停車的現(xiàn)象，如果“一把手”對此沒有激機制的話，作為中層管理人員就會害的生產(chǎn)線停車面使準時生產(chǎn)變得難以推行。

　　還有，豐田生產(chǎn)方式僅有制造部門一一工廠的革新還不夠。與銷售店的聯(lián)系、訂貨登記系統(tǒng)和工廠的生產(chǎn)計劃系院，與外協(xié)廠之間的關系、零部件供貨系統(tǒng)等所有經(jīng)營方面的改革都是必要的。更何況是橫跨整個組織體系的改革，進行這樣全公司調整的人除了最高經(jīng)營者也就是社長之外別無他人。

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