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【精益管理】根據每月的生產輛數調整看板枚數
來源/作者:m.qnbv.com.cn 發布時間:2020-01-20 00:00:00 瀏覽次數:
  大發的車體焊接工廠購進零部件的庫存量,針對一天2次購進的零部件,要有相當于1次份額的庫存量加安全庫存量。針對一天5次進貨的零部件,要有1次的進貨量也就是五分之一天的使用量和安全庫存量。

  例如,在從豐田車體購入車體零部件時,因為豐田車體在名古屋,所以卡車到達該工廠需要3個小時。進貨循環為1-10-6,也就是一天進貨10次,從該廠交還看板起,6次后將零部件送達該工廠。但是,在途中磁到麻頓的時候,有時已經上路正在運輸途中的零部件就會堆在一塊兒送到該工廠,在這種情況下,對于商未出發的零部件,可以打電話給豐田車體要求停止發貨,但是對已經上路正在運輸途中的零部件就無法要求停止了。

  關于外協訂貨零部件,大體規定保持0.25個班的庫存,也就是2~3小時份額的庫存。但是,在認為有必要對特定的機種增加產量時,也有在限定的期間內增加庫存,保持一天份額的情況。此外,在冬季多雪的季節,規定限定的期間增加庫存。

  看板的枚數根據當月生產的輛數每月進行調整,但是,由于外協供貨廠家的某種麻傾發生推遲供貨時怎么辦呢?外協訂貨零部件推遲供貨,考慮起來有下面兩個原因:

  ①看板使用不恰當的情況。

  ②外供貨廠家的設備發生故障等情況。

  關于第一個原因需要說明一下。外協供貨廠家在小地方時,由于規模小,生產能力不足,有時某個月需求增加時,就會推遲供貨。但是,訂貨廠家在三個月之前就按型式分別進行了進貨的內部指示,并以每月滾動的方式將這一內部指示通知供貨廠家。更進一步規定在供貨前一個月確認兩次。因此,即使在外協供貨廠家有可能發生能力不足的某個月中,因為在此之前的月份中準備了政策性庫存可以彌補,所以在某個月中由于需求急劇增加發生推遲供貨的事情,最近幾乎沒發生過。

  在發生推遲供貨時,如果外協供貨廠家在附近,有時也到那里去取貨或者讓對方用出租車送過來。也有這種情況,外協供貨廠家在名古屋,如果是螺栓和軸承之類的小零件就讓他們乘新于線帶來,位于大阪府池田市的大發公司在新大阪站等候取貨。

  來自名古屋地區的進貨每隔10分鐘進廠一次,用著七八個運輸公司。另外,來自特定企業的進貨,次數最多的一天達20次。

作者:博革咨詢

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